圈子的不同決定眼界的不同，在汽車行業(yè)也是如此。說起馬自達(dá)很多人似乎對(duì)于這個(gè)品牌都有一些誤解，認(rèn)為馬自達(dá)的產(chǎn)品推出普遍都是叫好不叫座的存在。但是，我個(gè)人認(rèn)為馬自達(dá)在年輕消費(fèi)者圈子里已經(jīng)“火了”。平均月銷兩萬五，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟整體產(chǎn)品都是圍繞年輕、動(dòng)感而打造的。
馬自達(dá)就是年輕人眼中的歌手“趙雷”，如果你不喜歡聽民謠，你或許就不會(huì)認(rèn)識(shí)這個(gè)歌手。馬自達(dá)也是一樣的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)可以說是拯救了馬自達(dá)，但是也讓馬自達(dá)走上了一條不歸路。但是，我們想一想馬自達(dá)之前所經(jīng)歷的一些事情就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這貨一直是徘徊在作死和認(rèn)真搞產(chǎn)品之間徘徊的。所以，被人說不溫不火也怨不得誰。那么，我們?cè)賮砹牧鸟R自達(dá)未來的產(chǎn)品布局。
有媒體爆料，馬自達(dá)全新的SUV CX-8將會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)，作為一款中大型SUV，該車或?qū)⒉捎?座/7座布局。其實(shí)，這款車我們可以看作是馬自達(dá)釋放的一個(gè)信號(hào)，從整體而言，這款車設(shè)計(jì)風(fēng)格保留了運(yùn)動(dòng)的更多的是圍繞大氣展開的。接近五米長(zhǎng)的車身，2930mm的軸距，給人感覺很有殺傷力，同時(shí)在車身流線的把控上也非常的流暢。
當(dāng)然，我們現(xiàn)在僅掌握了海外版的內(nèi)飾信息，從設(shè)計(jì)上來看，這款車作為馬自達(dá)旗下接近旗艦級(jí)的作品，在科技感氛圍的營(yíng)造上還是略微有些欠缺，主要表現(xiàn)在擋桿部分，方向盤、儀表盤以及懸浮式中控屏依然采用馬自達(dá)固有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。2+2+2或者2+3+2的座椅布局，前者提供了二排扶手，在整體舒適度上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
