蓋世汽車訊 路透社 9 月 5 日援引四名知情人士的消息稱，美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭將于下周二在密歇根州一處自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試場(chǎng)地公布修改后的自動(dòng)駕駛車輛指導(dǎo)方針，以回應(yīng)汽車制造商對(duì)消除自動(dòng)駕駛車輛上路的法律障礙的請(qǐng)求。
截至發(fā)稿時(shí)，趙小蘭的發(fā)言人并沒(méi)有做出回應(yīng)。根據(jù)美國(guó)一處網(wǎng)站的公告顯示，白宮管理與預(yù)算辦公室已于 8 月 31 日批準(zhǔn)了交通部對(duì)于自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針的修改，但是具體細(xì)節(jié)尚未公布。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 6 日，美國(guó)眾議院將對(duì)加速自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用以及禁止州阻礙自動(dòng)駕駛車輛上路等議案進(jìn)行投票。一旦上述措施得以通過(guò)，多數(shù)汽車制造商和科技公司或能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛 2020 年或 2021 年上路的承諾。
據(jù)報(bào)道，眾議院小組 7 月份就已一致通過(guò)該提案。根據(jù)新的提案，即使第一年未能滿足現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商也可以部署高達(dá) 25,000 輛自動(dòng)駕駛車輛。三年的時(shí)間里，制造商每年可部署的車輛數(shù)量上限可達(dá) 100,000 輛。
根據(jù) 2016 年版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針，眾議院要求汽車制造商向監(jiān)管部門提交安全評(píng)估報(bào)告，但是并沒(méi)有要求企業(yè)為先進(jìn)汽車技術(shù)獲得進(jìn)入市場(chǎng)前的批準(zhǔn)程序。同時(shí)，消費(fèi)者團(tuán)體希望能夠給予美國(guó)國(guó)家公路交通安全（NHTSA）快速獲得事故數(shù)據(jù)的權(quán)利，并建議給予 NHTSA 更多的資金用來(lái)監(jiān)管自動(dòng)駕駛車輛。
包括通用汽車和 Alphabet 旗下 Waymo 公司在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車制造商和科技公司曾經(jīng)要求為自動(dòng)駕駛技術(shù)制定更為簡(jiǎn)單的規(guī)則，而一些消費(fèi)者組織卻希望設(shè)定更多的安全保護(hù)措施。
2016 年 9 月，美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬發(fā)布了自動(dòng)駕駛車輛指導(dǎo)方針，采用 15 點(diǎn)安全評(píng)估的措施，號(hào)召汽車制造商主動(dòng)上交自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，并要求州在大多數(shù)車輛法規(guī)上與聯(lián)邦保持一致。
但是，汽車制造商對(duì)于奧巴馬出臺(tái)的指導(dǎo)方針提出多種擔(dān)憂，其中就包括方針中要求汽車制造商在將系統(tǒng)推向市場(chǎng)之前將系統(tǒng)上交給監(jiān)管部門的建議。
.
