在當今世界的軍火市場上，印度可謂“一擲千金”的豪客。然而可惜的是，印度所謂的“豪”一般只存在于計劃中，實際能夠執(zhí)行的量不多。比如前面126架的“中型多用途戰(zhàn)斗機”計劃，似乎是一個很大的單子，各方趨之若鶩，然而最終達成的只有36架，約是計劃的1/4。這是因為，印度其實并沒有其所宣稱的那么有錢。
陣風對于印度來說是個不錯的選項，特別是為艦載機考慮
這不，為了替代其大量老舊的米格-21，印度又提出了高達200架的“低成本單發(fā)戰(zhàn)機計劃”，不僅要求要在本國生產(chǎn)，還要求其裸機價格在4500萬美元/架左右。要知道，目前市場上流行的3.5代戰(zhàn)機的外賣單機價格高達8000萬美元/架以上。所謂一分錢一分貨，低廉的價格往往意味著性能的降低，而在印度生產(chǎn)，似乎前景有些不妙啊。
所以，開始只有美國帶來了F-16 Block 70計劃，號稱至今為止最先進的F-16型號，標準的3.5代戰(zhàn)機。然而，按其說明的性能數(shù)據(jù)，那價格恐怕不止4500萬美元/架了；要知道，美國目前自己購買的F-18E/F的裸機價格已經(jīng)高達7000萬美元以上了。
瑞典JAS-39戰(zhàn)機
那么更具可能性的還是來自瑞典的輕型戰(zhàn)機JAS-39。美國《防務新聞》9月1號稱，瑞典薩博公司和印度阿達尼宣布建立合作關系，以JAS-39為基礎來競標“單發(fā)戰(zhàn)機項目”。 JAS-39所謂“歐洲三杰”之一，曾經(jīng)的3.5代（雖然是最差的），在氣動設計方面還是挺不錯的。與同重量級的FC-1“梟龍”相比，JAS-39在空重略大，推力略低的情況下，做到了在主要性能指標上比FC-1更強；當然，價格也要高幾倍。
在上一次的中泰空軍聯(lián)合訓練中，JAS-39憑借在航電和武器性能方面的優(yōu)勢，在中距空戰(zhàn)中取得了對我國老式的殲-11的優(yōu)勢；不過在格斗中，因為其空戰(zhàn)推比比FC-1還低，所以4:0敗于殲-11。
