3月10日，南昌市交通運輸局、俞劍平在會上告訴感謝，由市交通運輸局牽頭起草《南昌市交通強市建設(shè)行動計劃（2022-2025年）》《行動計劃》編制工作從2021年2月啟動，經(jīng)過多次專題研究和修改，經(jīng)過反復(fù)論證，廣泛聽取意見，不斷修改完善，分別通過專題會、常務(wù)會議、市委常委會議研究審議，今年3月，以市委、名義印發(fā)實施。
俞劍平表示，南昌市委、圍繞省委提出得推動強省會戰(zhàn)略深入實施，經(jīng)濟首位度和經(jīng)濟體量“兩個大幅提升”得目標(biāo)要求，從2022年到2025年，用4年時間，通過集中力量組織實施“1688”工程。即：“1”是指“一個目標(biāo)”，打造具有全國重要影響力得綜合交通樞紐城市；“6”是指“六大網(wǎng)絡(luò)”，不斷完善航空網(wǎng)、軌道網(wǎng)、水運網(wǎng)、道路網(wǎng)、物流網(wǎng)、信息網(wǎng)；“8”是指“八大交通”體系建設(shè)，加快推進綜合交通、產(chǎn)業(yè)交通、品質(zhì)交通、綠色交通、美麗交通、數(shù)字交通、信用交通、平安交通體系建設(shè)；“8”是指“八大任務(wù)”，推動實施綜合交通設(shè)施建設(shè)、發(fā)展交通裝備產(chǎn)業(yè)、交通品質(zhì)服務(wù)提升、推動綠色交通建設(shè)、打造美麗城鄉(xiāng)交通、推進數(shù)字交通建設(shè)、推進信用交通建設(shè)、推進平安交通建設(shè)等。實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，綜合運輸服務(wù)能力有效提升，交通綜合治理顯著推進，城鄉(xiāng)交通服務(wù)全面覆蓋，交通運輸行業(yè)整體競爭力顯著增強，為率先建成交通強市打下堅實基礎(chǔ)，基本建成具有全國重要影響力得綜合交通樞紐城市。
俞劍平說，《行動計劃》確定了八大重點任務(wù)。
一是加快開展現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通樞紐方面，加快南昌東站綜合客運樞紐工程建設(shè)，推進南昌昌北國際機場綜合客運樞紐建設(shè)，推動南昌站、南昌西站樞紐綜合提升工程開工建設(shè)；加快推進昌北國際機場三期擴建工程，新建T3航站樓等機場設(shè)施，推動機場大道（高速公路連接線）、神州路機場南路等道路建設(shè)。高鐵高速路方面，通過實施昌景黃高鐵（南昌段）、昌九客專（南昌段）項目建設(shè)，加快形成以南昌為中心得“米”字型高鐵網(wǎng)；實施昌樟高速二期楓生段擴建、續(xù)建南昌繞城西二環(huán)高速公路項目，加快形成以南昌為中心得“一環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)，支撐與周邊區(qū)域得緊密聯(lián)系。航線方面，加快提升南昌機場航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力，到2025年，力爭實現(xiàn)國內(nèi)通航城市突破80個，國際及地區(qū)通航城市突破10個。管道運輸方面，“十四五”期間，新建422.3公里中壓管，新建5座高中壓調(diào)壓站及9座閥室。城市道路方面，以構(gòu)建城區(qū)“十縱十橫十聯(lián)”骨干路網(wǎng)和完善交通微循環(huán)為目標(biāo)，重點推進昌西大道、北二環(huán)快速路等項目建設(shè)，著力開展“胡子工程”攻堅工作，推進九龍大橋、洪州大橋等過江通道建設(shè)。地鐵方面，加快推動南昌軌道1號線北延、東延工程，軌道2號線東延工程建設(shè)，力爭2025年建成通車。全力推進第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制和申報，力爭“十四五”期間獲批并推進建設(shè)。水運方面，推動姚灣綜合碼頭、龍頭崗綜合碼頭二期等6項港口碼頭項目建設(shè)。爭取推動贛江南支錢崗貨運碼頭工程等4個項目開工建設(shè)。全力推進贛撫尾閭綜合整治工程，推動贛江下游尾閭整治工程主支、南支樞紐船閘建設(shè)。增設(shè)國體中心旅游客運港點和秋水廣場、九龍湖客運停靠點，做大做強南昌港客運功能。
二是大力發(fā)展高端特色得交通運輸裝備產(chǎn)業(yè)。航空裝備產(chǎn)業(yè)方面，以高新區(qū)南昌航空城為發(fā)展核心，重點圍繞“五大機”項目，逐步健全飛機研發(fā)、制造、總裝、試驗、試飛和配套加工一體化得航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，支持南昌成為中國商飛第二生產(chǎn)制造基地。汽車產(chǎn)業(yè)方面，以做大做強整車制造為主線，大力發(fā)展乘用車，堅定實施新能源汽車戰(zhàn)略，打造提升特色零部件產(chǎn)業(yè)。到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)方面，以智慧軌道交通為引領(lǐng)，圍繞傳統(tǒng)制造業(yè)、新制式軌道交通、智慧運營及智慧維保進行“1+4”產(chǎn)業(yè)布局，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極吸引一批成長空間大、聚集能力強得企業(yè)落地落戶，打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈。
三是著力實現(xiàn)交通綜合運輸服務(wù)跨越式提升。開通大南昌都市圈城際公交線路，2022年開通南昌至共青、虬津、德安等9條定制客運班線。著力優(yōu)化公交線網(wǎng)，支持出臺軌道交通與常規(guī)公交換乘一體化優(yōu)惠政策。積極申建China骨干冷鏈物流基地，建立多式聯(lián)運協(xié)同聯(lián)動機制，推動實現(xiàn)鐵水、公鐵、公水、空鐵多式聯(lián)運“一單制”和“一箱到底”。到2025年，建成4處貨運“司機之家”。推進農(nóng)村貨運深入融合，逐步實現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。不斷拓展延伸農(nóng)村公交覆蓋范圍和通達深度，打造“鎮(zhèn)有站、村有點”得農(nóng)村便民公交網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通一體化。
四是持續(xù)推進環(huán)境友好得綠色交通建設(shè)提升。推進交通領(lǐng)域資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2025年，基本實現(xiàn)路面舊料“零廢棄”，高速公路、普通國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到98%和95%以上。推進新能源、清潔能源車在城市公交、巡游出租車、城市配送等領(lǐng)域應(yīng)用，推動新能源汽車充換電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2022年底，實現(xiàn)全市高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋。積極推進一批零碳場站、零碳樞紐、綠色公路等示范工程建設(shè)。至2025年，港口和船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置率達百分百，港口與船舶岸電使用比例達95%以上。
五是推動打造以人為本得美麗城鄉(xiāng)交通名片。依托城市“一江十河串百湖”水系網(wǎng)絡(luò)布局城市高品質(zhì)綠道，規(guī)劃形成“九橫、九縱、八環(huán)”得城市綠道網(wǎng)絡(luò)體系。鞏固全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位成果，繼續(xù)加大縣道等級提升工程實施力度，加快實施行政村通雙車道建設(shè)工程，推進農(nóng)村公路提質(zhì)改造和成網(wǎng)成片。大力開展南昌市農(nóng)村路域環(huán)境整治，實施農(nóng)村地區(qū)重要縣、鄉(xiāng)道“白改黑”1000公里，完成省道“白改黑”268.4公里。深化交通與旅游資源融合發(fā)展，積極推進梅嶺索道建設(shè)，加快“攬山入城”步伐。
六是加快推進前沿智能得數(shù)字交通建設(shè)賦能。推動實現(xiàn)交通運輸大數(shù)據(jù)共享，籌劃推進南昌市交通運輸綜合交通智慧監(jiān)管平臺建設(shè)，繼續(xù)推進智能化水路運輸綜合管理平臺建設(shè)。建設(shè)橋梁、車輛安全風(fēng)險、鐵路、軌道交通、燃氣、供水、排水得安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。深化“5GVR+駕培”得推廣應(yīng)用，逐步開展試點工作。積極創(chuàng)辦多種形式得產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，建立政校企需求信息交流機制和平臺，爭取引進一批交通領(lǐng)域可以得高精尖技術(shù)人才和戰(zhàn)略科技人才。
七是加快推進廣覆蓋多層級得信用交通建設(shè)。建立健全交通運輸領(lǐng)域紅黑名單和信用分級分類管理制度，構(gòu)建守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒大格局。依托江西省交通行業(yè)信用信息服務(wù)平臺，對各交通工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵤钠髽I(yè)到個人廣覆蓋多層級得信用。繼續(xù)推動在客運、物流等領(lǐng)域?qū)嵤靶乓?”工程，推廣“信易行”“信易貸”“信易?！钡确矫娴锰剿鲗嵺`。
八是持續(xù)建設(shè)高水平高標(biāo)準得平安交通體系。著力打造平安百年品質(zhì)工程。以安全應(yīng)急平臺建設(shè)為核心，提升交通運輸安全生產(chǎn)大數(shù)據(jù)運用能力，實現(xiàn)移動端檢查、動態(tài)感知監(jiān)測與視頻聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。強化“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控管理，到2025年，確?！皟煽鸵晃！睜I運車輛4G 視頻監(jiān)控設(shè)備和主動安防設(shè)備安裝率百分百，公交車主動安防設(shè)備覆蓋率百分百。此外，健全應(yīng)急聯(lián)動機制，構(gòu)建自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警機制，強化交通應(yīng)急指揮平臺建設(shè)，完善應(yīng)急運力及物資儲備體系，加強應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，配合做好贛江水上搜救基地項目建設(shè)。
俞劍平說，《行動計劃》還提出了三個方面得保障措施。
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。建立全市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)得交通強市建設(shè)實施工作機制，建立市交通強市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善推進機制及相關(guān)舉措，整體有序推進建設(shè)工作。二是加強要素保障。強化并優(yōu)化資金、用地等要素得保障，研究設(shè)立交通強市專項資金，創(chuàng)新投融資模式，完善可持續(xù)發(fā)展機制。三是加強實施管理。積極爭取China、省級層面加大對南昌交通強市建設(shè)支持力度，建立完善考核機制，做好跟蹤分析和督促指導(dǎo)，重大事項及時向市委、報告。
（中國5分鐘前江西感謝站感謝 王健）
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