看到題目，很多人也許會(huì)想:自己的士兵將自己的國(guó)家軍隊(duì)告上法庭？這得有多大的仇恨？其實(shí)并不是他們有仇！而是飛行員看不下去這樣的犧牲率了。大家都知道，印度的空軍失事率還是很高的，而失事率原因其實(shí)很大一部分都是戰(zhàn)斗機(jī)本身的問(wèn)題！飛行員素質(zhì)原因很小。而其中墜毀的最多的要數(shù)前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)了！
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)建造的一款高空高速截?fù)?、偵查用飛機(jī)，同時(shí)也可以用于對(duì)地攻擊！該款飛機(jī)是上世紀(jì)五十年代開(kāi)始設(shè)計(jì)研發(fā)的，并于一九五八年開(kāi)始裝備部隊(duì)，到六十年代成為前蘇聯(lián)的空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)。
然而就是在蘇聯(lián)作為主力的飛機(jī)在印度被稱為“空中棺材”。在印度空軍總共裝備了九百四十六架各種型號(hào)的米格-21，然而在過(guò)去的四十五年里，因?yàn)楦鞣N事故損失的米格-21就高達(dá)四百七十六架！其中墜毀原因大多都是因?yàn)轱w機(jī)零件過(guò)于老舊，印度的米格-21多數(shù)為前蘇聯(lián)制作的，而在蘇聯(lián)解體之后，米格-21的零件制作隨之停產(chǎn)，這導(dǎo)致印度的很多零件都是上世紀(jì)生產(chǎn)的！這是導(dǎo)致米格-21事故率居高不下的主要原因。
而在去年的時(shí)候，印度一位在米格-21戰(zhàn)機(jī)事故幸存下來(lái)的飛行員將印度空軍告上了法庭，在那次事故中，他的頸椎受到了嚴(yán)重的創(chuàng)傷，從此無(wú)法駕駛飛機(jī)，而他因?yàn)椴幌肟吹阶约旱膽?zhàn)友再次因?yàn)檫@種老舊飛機(jī)的問(wèn)題而受傷或者死亡，因此將空軍告上法院，要求空軍銷毀米格-21戰(zhàn)機(jī)
