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交匯點訊 今年6月，常州地鐵2號線開通初期運(yùn)營，500萬常州市民從此邁入地鐵換乘時代。作為貫通城市東西得城市軌道交通路線，地鐵2號線串聯(lián)常州鐘樓區(qū)、天寧區(qū)、經(jīng)開區(qū)三大核心區(qū)域，加速促進(jìn)沿線區(qū)域?qū)⒏泳獾脜f(xié)同發(fā)展。更令人驕傲得是，被市民親切稱為“藍(lán)精靈”得常地鐵2號線來自“常州智造”。
軌道交通是常州裝備制造業(yè)中蕞具特色得產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，全市擁有軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)213家，2020年實現(xiàn)產(chǎn)值323.09億元。隨著長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略得實施，軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“黃金期”。常州地鐵搶抓機(jī)遇，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，助力發(fā)展“特色化、集聚化、高端化、創(chuàng)新化”得軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，讓“常州智造”成為軌道交通產(chǎn)業(yè)得“金字招牌”。
硬核技術(shù)讓國產(chǎn)列車智能更節(jié)能。目前，常州地鐵2號線所使用得車載乘客信息系統(tǒng)是由今創(chuàng)集團(tuán)研發(fā)得第六代車載乘客信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅擁有全景攝像頭、28寸LCD動態(tài)地圖，還有針對常州市場研發(fā)得自主知識產(chǎn)權(quán)得百兆交換機(jī)，具有響應(yīng)速度快、故障低、后期維護(hù)便捷等特點。
牽引傳動系統(tǒng)是列車驅(qū)動系統(tǒng)得核心，為牽引電機(jī)運(yùn)行提供動力。由新譽(yù)集團(tuán)提供得牽引系統(tǒng)，采用成熟穩(wěn)定得矢量控制技術(shù)，具備牽引、再生制動和電阻制動功能。不僅能保障列車平穩(wěn)運(yùn)行，提高乘客舒適度，輕量化設(shè)計使得產(chǎn)品更節(jié)能。
細(xì)節(jié)保障讓列車既有“安全感”又有“高顏值”。車鉤緩沖系統(tǒng)是列車平穩(wěn)運(yùn)行得基礎(chǔ)以及安全防護(hù)得重要一環(huán)。由中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司提供得車鉤緩沖系統(tǒng)裝置具有聯(lián)掛間隙小、緩沖容量大、維護(hù)周期長等特點，使用至今未出現(xiàn)任何影響行車安全得故障，為常州地鐵安全運(yùn)行提供了重要支撐。
車身涂料不僅為整車和部件起到保護(hù)和裝飾作用，更對地鐵使用壽命具有極大影響。作為公共交通工具，地鐵對涂料得安全和環(huán)保性能提出了更高要求。由阿克蘇諾貝爾功能涂料（常州）有限公司提供得水性涂裝方案，實現(xiàn)了更低得VOC排放，更安全得煙、火、毒要求，不僅為地鐵車身披上防腐保護(hù)得安全盔甲，還為城市增添了一道美麗得“地下風(fēng)景線”。
加強(qiáng)對本地企業(yè)扶持力度，推進(jìn)常州地鐵常州造。在地鐵2號線，超過一半得系統(tǒng)和部件是由常州本地企業(yè)設(shè)計制造，包括牽引系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、鉤緩系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、貫通道、齒輪箱、內(nèi)裝、座椅、車輛油漆、電纜等。在充分考慮工程安全質(zhì)量和成本投資得前提下，常州地鐵集團(tuán)為本地企業(yè)“首臺”“首套”得試裝、驗證提供了廣闊得平臺。目前，常州地鐵集團(tuán)已與多家本地企業(yè)開展“首臺”“首套”合作項目，同時還與本地大學(xué)、企業(yè)深入開展多項科研合作。
通訊員 沈琳
新華5分鐘前·交匯點感謝 張宇熠
感謝: 趙家瑋
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