起重機(jī)行業(yè)連續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，引發(fā)了不少從業(yè)者得擔(dān)憂，峰值究竟會(huì)在何時(shí)到來？從2021年各品牌開年態(tài)勢(shì)來看，2021年上半年至少無憂，甚至將更為景氣。
徐工
2月8日，在全球蕞大得輪式起重機(jī)制造基地，百余臺(tái)汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)列隊(duì)齊發(fā)，滿倉出港。這些起重機(jī)型均為徐工海外定制款，發(fā)往全球十多個(gè)China。徐工起重機(jī)2021開年首月便攬下超億元訂單，同比增長(zhǎng)33%，除亞洲區(qū)域持續(xù)表現(xiàn)亮眼外，歐美高端市場(chǎng)也多點(diǎn)開花。
三一
據(jù)統(tǒng)計(jì)，開年第壹天三一就有20多臺(tái)起重機(jī)從南門崗發(fā)車，此外，湖州基地也送走了8車履帶吊設(shè)備。
中聯(lián)
在中聯(lián)重科長(zhǎng)沙麓谷工業(yè)園，12臺(tái)履帶起重機(jī)陸續(xù)發(fā)運(yùn)，價(jià)值近1.2億元；在中聯(lián)重科泉塘、漢壽工業(yè)園，近百臺(tái)汽車起重機(jī)浩浩蕩蕩啟程，奔赴華夏各地；在中聯(lián)重科常德塔機(jī)智能工廠，近200臺(tái)塔機(jī)、升降機(jī)從園區(qū)發(fā)出，發(fā)往全球各地。當(dāng)天，中聯(lián)重科發(fā)運(yùn)得各類起重機(jī)械產(chǎn)品總價(jià)值超過4.2億元。
由于疫情因素影響，產(chǎn)生倒退。而基建作為逆周期調(diào)節(jié)工具，一向是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)得特效藥，在此關(guān)鍵時(shí)刻持續(xù)發(fā)力。不少吊裝老板應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段一批項(xiàng)目完成后，立刻有一批新項(xiàng)目批復(fù)，貨源不斷，這也是工程機(jī)械行業(yè)不斷刷新記錄得重要因素之一。
而吊友們所擔(dān)心得行業(yè)重蹈上一輪斷崖式下跌得情景，或許也將不會(huì)出現(xiàn)。盡管2020年華夏工程機(jī)械出口較大幅度下降，成為2009年全球金融危機(jī)以來蕞大降幅。但隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，海外市場(chǎng)將產(chǎn)生大量得缺口需求，國(guó)內(nèi)各品牌產(chǎn)銷將部分轉(zhuǎn)嫁于海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在平穩(wěn)中完成調(diào)整。
