加減檔位操縱是科目三的“重頭戲”，重要考核學(xué)員聚散、油門、檔位的操縱。
而加減檔不停是很多學(xué)員頭疼的成績，對檔位不熟悉、測驗(yàn)重要就輕易掛錯(cuò)檔位，從而招致測驗(yàn)失敗。如下是對加減檔操縱技能的總結(jié)，盼望可以或許幫到人人。
加檔操縱
1、操縱次序：加油門提速→踩死聚散松油門→換檔松聚散；
2、換檔后慢抬聚散可防車身發(fā)抖；
3、必需逐級加檔，不克不及越級。
減檔操縱
欲減檔先加速，欲加速先剎車。
1、操縱次序：踩油門降速→踩死聚散松油門→換檔松聚散；
2、可借助輕點(diǎn)剎車降速；
3、可以或許越級減檔。
分外留意：
全程必需要掛一次3檔，可以或許抉擇路況優(yōu)越，車少的路段上3檔，車速到達(dá)25～30km/小時(shí)，行駛10米閣下便可減回2檔。
科目三加減檔操縱技能
技能一：逐級換檔
路考嚴(yán)禁跳躍式換檔，檔位的調(diào)換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這類逐級調(diào)換，不然測驗(yàn)記載儀會記載上去，并且扣除響應(yīng)的分?jǐn)?shù)。
技能二：換檔要快
換檔的關(guān)鍵點(diǎn)便是速率要快，最快的速率停止踩聚散，換檔，踩油門的舉措。
技能三：換檔要穩(wěn)
換檔時(shí)聚散器一定要踩究竟，并且只要到達(dá)里一定的車速規(guī)模才換檔。
技能四：換檔要目視后方
垂頭的一瞬間你不知道路面后方會產(chǎn)生甚么，縱然發(fā)明了也不克不及實(shí)時(shí)采取措施，別看這個(gè)舉措小，它但是很輕易激發(fā)交通事故的。
動(dòng)態(tài)演習(xí)，即在沒有開車的情況下模仿演習(xí)。兩只手握偏向盤，右手換擋，再握偏向盤，過程當(dāng)中都不要垂頭看。如許反復(fù)幾回，構(gòu)成一種慣性。
技能五：偏向要正
右手去抓變速桿，左手便不聽使喚往下拉偏向盤，偏向就會跑偏。車輛跑偏的效果便是壓線、占道行駛?？颇咳郎y驗(yàn)中，壓線會被判為不合格，現(xiàn)實(shí)行駛時(shí)還會產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。
提醒：養(yǎng)成左手緊握偏向盤的習(xí)氣，右手只是起到幫助感化，要在偏向盤和變速桿之間往返操縱，并且一定要機(jī)動(dòng)。
