一說到手動擋車的起步，很多人都會提到一個詞那就是油離配合，那什么叫做油離配合呢？簡單的說就是換擋前需要把離合器踏板完全踩到底，左腳慢慢松開離合器踏板的同時，右腳也需要相應的踩下一點油門踏板。
此時如果離合器踏板抬得太快，就會因為發(fā)動機動力接入不順暢而熄火。如果抬得太慢，車輛不僅不能順暢起步，還會對離合器片造成不正常的磨損。其實一般情況下，離合器踏板從踩到底，再到完全松開的整個行程中，車輛順暢起步所需的行程不會超過50%，一些技術老舊的車甚至不會超過30%。
市面上常見的手動擋車也是這樣，不過很多車離合器的完全接合行程還是很模糊的。雖然起步時不容易熄火，但是對降低駕駛疲勞是不利的，因為左腿需要經常處于半懸空狀態(tài)，左腳也很容易因為一直在調整踏板的行程而疲勞，像法系車、福特車系屬于比較有代表性的，大眾、奧迪、日系車相對要好得多。
遇到這樣的車，對初學者其實更是一個挑戰(zhàn)，因為這樣的離合器并沒有很明確的接合點，可能左腳抬開很長時間車都不出現移動的跡象，一緊張很可能就會出現抬離合器過快的問題，當然就會因此而出現熄火。所以可以先掛上1擋，再慢慢松開離合器踏板，感覺發(fā)動機出現抖動就不要再抬離合器踏板了，這就是離合器的所謂接合點了。從這里再慢慢松開離合器踏板，同時稍微踩下一些油門踏板，就可以順暢起步了。
