十月底北京的霧霾天里，梅甘娜RS一記記“嘭、嘭”的回火聲點燃了原本沉寂的賽道，雷諾SUV家族賽道公園第三季的試駕活動讓智駕君一掃心間的壓抑和早起的困乏。
說起法系車，大家第一時間浮現(xiàn)在腦海里恐怕往往是“浪漫”二字，可對于癡迷機械和運動的雷諾品牌，激情比浪漫重要的多。
在這次賽道公園試駕中，除了室內(nèi)的VR體驗和模擬器駕駛等活動，雷諾帶來的四款車型還分別設(shè)置了四個賽道項目，科雷傲——傲享泊車、科雷嘉——心燃之路、卡繽——快速逃脫、梅甘娜R.S.——梅甘娜，沖！
四臺車里頭覆蓋了從小型到緊湊再到中型三款SUV，還有一臺小鋼炮，智駕君心目中的法國女神，梅甘娜RS！
常年征戰(zhàn)F1并且主辦雷諾方程式，雷諾把自己的名字深深地刻在了賽道之上。品牌基因重在傳承，賽車往往凝聚了一家汽車品牌最精尖的機械技術(shù)，在國際賽場馳騁多年的雷諾自然不會讓旗下的SUV虛有其表，而現(xiàn)場設(shè)置的四個環(huán)節(jié)既具趣味也帶有一定的難度，這就需要品牌充滿底氣，也對試駕者提出了一定的要求。
科技加持，科雷傲自動泊車解放雙手
科技雖然一定程度上讓人類變懶變笨不愿意學習，但某種意義上來說，技術(shù)進步又未嘗不是一件好事?？评装恋淖詣硬窜図椖繎?yīng)該是整個活動中最簡單的環(huán)節(jié)了，掛D擋，打開自動泊車功能選擇泊車模式（垂直停車、側(cè)方位停車和斜向車位停車三種），并且長按泊車鍵三秒等待激活，隨后打開轉(zhuǎn)向燈，等待系統(tǒng)檢測停車位，根據(jù)提示切換R擋，系統(tǒng)會完全接管方向盤將車停入車位，用戶只點踩剎車控制速度即可。
從體驗過程來看，科雷傲帶的這套自動泊車系統(tǒng)識別率還算比較高，大部分情況下能夠快速地檢測到車位并成功將車輛停入，一些讓老司機都沒有信心的狹窄車位也能停入，這既能消除很多用戶的“停車恐懼癥”，也能為老司機們提供不時之需。
