廣東飛行員培訓直升機租賃

【全意航空科技服務中心】小型直升飛機出租，對于直升機的租賃，還分為兩種形式，干租與濕租。干租業(yè)務，是指航空運輸業(yè)將飛機在約定的時間內(nèi)出租給他人使用，不包括機組人員和備件，不承擔運輸過程中發(fā)生的各種費用，只收取固定租賃費的業(yè)務。承租人必須自己提供機組、燃油，甚至自己提供維修服務。濕租業(yè)務，是指航空運輸業(yè)將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內(nèi)聽候承租方調(diào)遣，不論是否經(jīng)營，均按一定標準向承租方收取租賃費，發(fā)生的固定費用均由承租方負擔的業(yè)務。濕租不僅提供飛機的資金融通，而且提供所需的燃油、機組人員、維修等方面的支援與飛行保障服務。直升機受天氣影響較大，如遇大霧、大風、大雨等惡劣天氣，或遇空管部門空中管制，為保證人員生命財產(chǎn)安全。直升機出租，直升機租賃，直升機展覽

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飛機的租賃

在現(xiàn)代金融產(chǎn)業(yè)中，租賃占據(jù)著與銀行、保險、信托、證券同樣重要的地位。由于航空運輸企業(yè)的設備（飛機）投資巨大，更新周期較短，使得對資金的需求大量增加，租賃就形成了航空運輸業(yè)獲得設備（飛機）、通過融物進行融資的重要手段。國內(nèi)民航飛機大部分是租賃的。

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飛行員的就業(yè)前景

通航“十三五”規(guī)劃到2020年，我國通用航 空器要達到5000架以上，按照每架飛機配備兩名飛行員計算，到2020年通航飛行員需求量將達1萬人以上。不過，截至2018年底，我國通用航空企業(yè)達到了436家，飛機已經(jīng)達到了2581架，職業(yè)飛行員3116人，這意味著未來1年左右還需要培訓超過7000名持證飛行員。隨著通航業(yè)不斷發(fā)展，這個缺口還在擴大。

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