追問菜籃子（2） 本報感謝 李海楠
自10月中下旬以來，百姓“菜籃子”一改往年同期“肉價沖高”得劇本，在華夏上演了一出“高價蔬菜唱主角兒”得戲碼。民眾吐槽也經歷了從以往“吃不起肉”到如今“吃不起菜”得調侃。12元每斤得菠菜、8元每斤得菜花開始逼近甚至超過豬肉價格。一時間，百姓開始將目光投向蔬菜生產環(huán)節(jié)，認為此輪華夏菜農必將迎來一個賺錢得“豐收年”。
然而，實際情況未必如此。華夏經濟時報感謝走訪多家蔬菜種植基地、農產品流通環(huán)節(jié)從業(yè)者了解到，盡管市場上部分蔬菜出現較大幅度上漲，但在保供穩(wěn)價和各地“菜籃子”工程持續(xù)發(fā)力下，蔬菜價格“瘋漲”難以持續(xù)，且終端售價并非消費者認為得直接就能轉換為菜農利潤。受訪可能支招，應著眼長遠，善用大數據等信息技術破解市場信息壁壘，構建需求引領生產得良性循環(huán)將是持續(xù)促農增收得良策。
菜價沖高菜農依舊“難賺錢”
對于此輪蔬菜價格沖高，感謝采訪得多個蔬菜收購商和菜農普遍給出了較為一致得答案：品質不錯天氣、流通、疫情等綜合因素得共同影響。但即便是菜價沖高，對于中間環(huán)節(jié)得蔬菜商和處于生產端得菜農而言，似乎都有著“難賺錢”得共同特點。
“這個月連續(xù)四周維持了蕞低收售平衡，基本沒掙到什么錢。”10月29日凌晨6點，山東壽光得蔬菜商人老洪完成了他在北京新發(fā)地農產品中心批發(fā)市場三輛蔬菜貨車得卸貨，正準備繼續(xù)為另外幾家合作得零售商配送蔬菜。
“干我們這行得都知道，時間真得就是金錢，只要蔬菜在運輸過程中多耽擱半天，價格就有可能下降一半。”老洪告訴華夏經濟時報感謝，今年雨水多，蔬菜運輸也因此頻繁受阻，加上疫情防控對人員和貨車得檢驗防疫要求等都增加了運輸環(huán)節(jié)得時間成本。油價上漲也增加了運輸成本。“這些成本都得加到蕞后得蔬菜價格里去，我們總不能賠本賺吆喝?！崩虾闊o奈地說。
盡管老洪如是吐槽，但在菜農田姐眼里，那些大規(guī)模從菜農手中收菜得菜商一定從此輪蔬菜價格上漲中獲得了實惠。她告訴華夏經濟時報感謝，菜農對于市場行情得掌握十分有限，往年固定種植得蔬菜種類基本不變，但菜商手里掌握著各類蔬菜種植菜農得信息，很方便就能增加個別菜品得儲備，比如菠菜。
田姐家住北京郊區(qū)，在一家社區(qū)菜市場擁有一家固定菜攤，售賣得葉菜類蔬菜主要為自家種植，其余則購自于新發(fā)地農產品中心批發(fā)市場。她告訴感謝，今年夏天雨水較往年偏多，她就曾預判了秋季葉菜類價格得上漲，于是提早架大棚，彌補了部分露天種植蔬菜得損失。
“但即便如此也難說賺了什么錢?！碧锝憬o感謝算了一筆賬：以菠菜為例，往年也就2元、3元每斤，今年普遍在10元錢左右，但因為雨水大導致露天蔬菜幾乎絕收，棚里得兩隴菠菜即便賣到了10元每斤，收入也趕不上往年得總收入。
突破信息壁壘破解“賺錢難”
就在此輪各地紛紛將目光聚焦到價格翻番得菠菜價格得同時，自上周以來，菠菜價格逐步趨穩(wěn)甚至開始出現下滑，而菜花價格得沖高大有“接棒”勢頭。
來自農業(yè)農村部10月25日—10月28日“農產品批發(fā)價格200指數”監(jiān)測數據顯示，10月29日重點監(jiān)測得28種蔬菜平均價格為5.97元/公斤，與前一日持平。值得一提得是，該指數在當周前三天接連沖高之后，后兩天延續(xù)持平態(tài)勢，其中，前段時間持續(xù)上漲得菠菜更是在27日和28日得統(tǒng)計中兩次進入“價格降幅前五名”序列，而菜花則陸續(xù)出現在“價格升幅前五名”當中。
“菜花在兩三個月前還維持在2元-3元得批發(fā)價格，但截至10月底得平均價格已經上漲至4元左右，除季節(jié)性因素外，與市場供應偏緊關系密切?！北本┬掳l(fā)地農產品批發(fā)市場統(tǒng)計部負責人劉通告訴本報感謝，預計11月上旬，山東、遼寧大棚蔬菜部分可以上市，南方蔬菜也可以逐漸形成批量上市條件，蔬菜供應偏緊得狀況會逐漸得以扭轉。
對于市場得瞬息萬變，參照過往經驗，一旦菜農針對漲價蔬菜一窩蜂地追加種植，勢必會使供應增加而價格下跌，繼而影響菜農收入。
華夏人民大學商學院貿易經濟系主任、教授王曉東在接受本報感謝采訪時表示，蔬菜種植除受到天氣因素影響外，盡力消除市場供需信息不對稱對蔬菜種植得影響將是未來重點考慮因素，比如利用信息技術和大數據，對不同種類得蔬菜品種作出預判，協(xié)調生產端得蔬菜種類種植，以確保市場供需不因品質不錯氣候以及流通環(huán)節(jié)得變化對價格帶來較大影響。
王曉東建議，讓市場消費需求真正對供給形成引領，供需雙方維持優(yōu)質互動關系，才能實現需求引領下得良性循環(huán)。
