原標(biāo)題:廣州本地化外地車三年增加27.8萬輛 大部分受訪專家和市民支持“限外”
2012年7月至2016年6月本地中小客車保有量累計減少約48萬輛，廣州本地車快速增長趨勢得到有效控制。
2013年6月至2016年6月，工作日進出中心城區(qū)外地車出行車輛總數(shù)由239萬輛上升至327萬輛，其中本地化外地車由7.7萬輛增加至35.5萬輛，增長了3.6倍。
昨天上午，由廣州大學(xué)廣州發(fā)展研究院、廣州市藍皮書研究會發(fā)布的《2017中國廣州城市建設(shè)與管理發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)指出，近八成受訪專家、近七成受訪市民都認為廣州迫切需要配套實施限外政策。
本地中小客車保有量4年減了48萬
廣州市于2012年7月31日發(fā)布了《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》，試行一年后，修訂后的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》(以下簡稱《辦法》)于2013年7月1日正式實施，有效期5年，將于2018年7月1日有效期屆滿。
自《辦法》實施以來，廣州本地中小客車快速增長趨勢得到有效控制。在總量調(diào)控政策作用下，全市中小客車保有量增長率由調(diào)控前的年均18.6%下降至調(diào)控后的3.2%，月均增量由調(diào)控前的2萬輛下降至5000輛，中小客車快速增長趨勢得到有效控制。
▲政策實施前后中小客車總量及增速變化情況
在調(diào)控政策持續(xù)作用下，2012年7月至2016年6月本地中小客車保有量累計減少約48萬輛，預(yù)測未來年中小客車保有量將延遲4年進入200萬輛時代，延遲7年進入250萬輛時代，遠期廣州市中小客車總量控制在265萬輛。
根據(jù)市民滿意度調(diào)查分析，約74%的受訪群眾對《辦法》實施效果感到滿意，市民對政策繼續(xù)實施的支持率為64%。
本地化外地車3年增加27.8萬
《報告》指出，在低中簽率和不菲的競拍價格影響下，廣州近幾年出現(xiàn)了大量規(guī)避調(diào)控政策、外地上牌在廣州使用的非本市籍中小客車。此類車輛的快速增長，使得《辦法》實施效果被削弱。
▲2017年8月廣州市中小客車增量指標(biāo)競價情況
從外地車出行數(shù)量來看，據(jù)廣州市交通信息指揮中心有關(guān)廣州市外地車運行分析報告，2013年6月至2016年6月，工作日進出中心城區(qū)外地車出行車輛總數(shù)由239萬輛上升至327萬輛，其中本地化外地車由7.7萬輛增加至35.5萬輛，增長了3.6倍。
據(jù)交通流量調(diào)查，2012年6月-2016年6月，中心城區(qū)15條主干道晚高峰外地車占比由5.9%上升至15.6%，4年上升約10個百分點。
▲近幾年中心區(qū)15條干道外地車行駛比例變化情況
