據(jù)媒體報(bào)道，我國西部戰(zhàn)區(qū)某運(yùn)輸機(jī)部的運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)也展開了大規(guī)模訓(xùn)練，其中類似于“大象漫步”的起飛姿態(tài)更是展現(xiàn)了我國空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)的不俗實(shí)力，尤其是這批運(yùn)輸機(jī)全都是我國空軍目前最先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-9型，這款運(yùn)輸機(jī)和我國空軍的運(yùn)-20組成了搭檔，能夠輕松保證我國空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸能力。并且運(yùn)-9對(duì)于我國空軍的意義還不止于此，對(duì)于我國陸軍的快速反應(yīng)部隊(duì)而言，運(yùn)-9機(jī)群可以保證其在中國周邊5000千米投送能力，雖然數(shù)量不夠多，但投送一個(gè)機(jī)械化步兵營的兵力是沒有任何壓力的，而在大規(guī)模裝備以后，這款運(yùn)輸機(jī)還能發(fā)揮更大的作用。
運(yùn)-9對(duì)于中國軍隊(duì)的意義非常大，在運(yùn)-9之前，我國空軍沒有一款足夠先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，雖然運(yùn)-8的運(yùn)載能力也不算差，但畢竟這款戰(zhàn)機(jī)只是一款和C130媲美的運(yùn)輸機(jī)而已，運(yùn)-8的運(yùn)載能力不到20噸，滿載情況下的作戰(zhàn)半徑也只有2200千米左右，這直接導(dǎo)致了這款運(yùn)輸機(jī)實(shí)際上并沒有執(zhí)行快速反應(yīng)認(rèn)為的能力，畢竟美國的C130運(yùn)輸機(jī)也是如此。美國空軍為了保證斯特瑞克旅的快速部署，甚至把絕大多數(shù)斯特瑞克裝甲車的重量限制在了19.5噸以下，因?yàn)橹挥羞@個(gè)噸位裝甲車，C130在運(yùn)載以后才能達(dá)到1900千米的運(yùn)輸半徑，從而達(dá)到美國陸軍空中劃的最低需求，美國已經(jīng)計(jì)劃研發(fā)下一代戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)了，其計(jì)劃把戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的載荷提升到30到35噸，航程提升到一萬千米以上。
我國空軍目前的運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)載荷達(dá)到了25噸，航程也有接近8000千米，作戰(zhàn)半徑達(dá)到了3500千米，滿載情況下作戰(zhàn)半徑也超過2500千米，25噸的載荷可以保證更大的載荷，同樣的8輪裝甲車，因?yàn)橹袊倪\(yùn)輸機(jī)載荷可以達(dá)到25噸，多出的5噸重量可以讓裝甲車獲得更大的航程和防護(hù)能力，在作戰(zhàn)能力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國的斯特瑞克。而我國空軍擁有這種運(yùn)輸機(jī)以后，即可配合運(yùn)20戰(zhàn)機(jī)保證足夠強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，按照美國空軍的規(guī)模來看，我國空軍的運(yùn)輸機(jī)數(shù)量未來很可能在400架以上，按照400架運(yùn)9/運(yùn)30計(jì)算。
我國的快速反應(yīng)部隊(duì)一次至少可以投送300輛戰(zhàn)車，相當(dāng)于兩到三個(gè)裝甲旅的兵力，尤其是在我國新輕坦大批量服役的情況下，我國投送的和其他國家的輪式裝甲車就完全不同，而是戰(zhàn)斗力強(qiáng)大很多的主戰(zhàn)坦克，此次“大象漫步”的展出實(shí)際上之前我國空軍的運(yùn)20部隊(duì)也有展現(xiàn)，而運(yùn)20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)無疑比運(yùn)9還要重要得多，這才是我國空軍最重要的裝備。我國空軍未來還需要上百架乃至數(shù)百架運(yùn)輸機(jī)，未來我國空軍完全可以保證強(qiáng)大的兵力投送能力，這對(duì)于空軍來說意義完全不亞于第五代戰(zhàn)斗機(jī)，畢竟運(yùn)輸機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中是非常重要的。
