煙雨樓臺(tái)尋舊渡，夜泊秦淮近酒家

臘月廿四乘坐T109到上海過(guò)春節(jié)，正月初六返京，路過(guò)南京逗留多半日，去中華門(mén)拍了幾個(gè)ND5，又去長(zhǎng)江邊火車(chē)輪渡遺址看了看，晚上去夫子廟小游。得手機(jī)渣圖35張，現(xiàn)編一小貼奉獻(xiàn)同學(xué)們 ↓

初六早晨，搭乘上海開(kāi)往成都東的D952離滬 ↓

動(dòng)車(chē)運(yùn)行1小時(shí)43分鐘，于上午10:13分?？磕暇┠险?1站臺(tái) ↓

出北廣場(chǎng)看看高大上的南京南，卻發(fā)現(xiàn)天空正飄著毛毛細(xì)雨 ↓

又回到車(chē)站里邊，乘坐地鐵1號(hào)線。坐了5站，從中華門(mén)下車(chē) ↓

出站，轉(zhuǎn)到地鐵站的西側(cè)橋上，打算先看一看寧蕪線上行方向 ↓

不一會(huì)兒，就有上行列車(chē)通過(guò)。俺趕緊錄了一段，把內(nèi)電5那深沉悠遠(yuǎn)富有磁性的風(fēng)笛聲收錄進(jìn)來(lái)（此圖為，畫(huà)質(zhì)很差）。
俺又從橋上下來(lái)，在底下拍了幾個(gè)。從11:11~12:50，一百分鐘內(nèi)共通過(guò)5趟列車(chē)，全是上行（其中包括一個(gè)西瓜牽引的客車(chē)），平均20分鐘一個(gè)，“中國(guó)最繁忙的單線鐵路”之稱(chēng)名不虛傳，很過(guò)癮。
那時(shí)一直細(xì)雨蒙蒙的，拍的不好看，就不多貼圖了 ↓

大約13點(diǎn)一刻的時(shí)候，俺又上到地鐵站東側(cè)、能看到寧蕪線下行方向的橋上 ↓

從這個(gè)時(shí)間段開(kāi)始，又開(kāi)始集中通過(guò)下行列車(chē)了。俺覺(jué)得還不如不過(guò)來(lái)、仍在西邊那側(cè)橋上呢，能迎面看到大老美 ↓

然而運(yùn)氣還是不錯(cuò)的，不一會(huì)兒，過(guò)來(lái)一臺(tái)機(jī)車(chē)來(lái)調(diào)車(chē)了 ↓

過(guò)了十幾分鐘，又有下行客車(chē)通過(guò)。如果不是擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了細(xì)雨打濕衣服，真想多看一會(huì)兒呢 ↓

終于等來(lái)了ND5冒大煙。。。太爽了，知足了，趕緊撤退吧 ↓

橋底下有個(gè)16路公交車(chē)，終點(diǎn)站是“南京西站”，正合我意，權(quán)當(dāng)避雨，又觀風(fēng)景 ↓

一直坐到挹江門(mén)這個(gè)地方，離南京西站已經(jīng)不遠(yuǎn)了，也感覺(jué)不到雨在下了，就下車(chē)來(lái)走走 ↓

掏出手機(jī)一看，發(fā)現(xiàn)這里離長(zhǎng)江已經(jīng)很近了，就順著一條石板路登上了城墻。然而城墻上仍看不到江水，便又掏出手機(jī)看。這時(shí)一位老者主動(dòng)過(guò)來(lái)，詢(xún)問(wèn)我是不是想找?guī)。课艺f(shuō)不是，是想找個(gè)能看到長(zhǎng)江的地方 ↓

老者說(shuō)你順著城墻往回走，北邊有個(gè)閱江樓，能看到江，還能看到大橋呢！
俺聽(tīng)罷十分高興，謝過(guò)老翁，往他指點(diǎn)的方向走，不一會(huì)，就看到了一座巍峨高大的樓閣 ↓

可能是陰雨沒(méi)有陽(yáng)光的過(guò)節(jié)兒，這一帶顯得非常凄涼肅殺、寒氣逼人 ↓

小山不高，沒(méi)怎么費(fèi)力就爬上去了。
這座閱江樓完全不是古物，卻雄據(jù)長(zhǎng)江東岸制高點(diǎn)，碧瓦朱楹、檐牙摩空、朱簾鳳飛、彤扉彩盈，氣派非凡 ↓

往下一看，嘿，還真能看見(jiàn)長(zhǎng)江大橋，只可惜是個(gè)陰雨天，只能看個(gè)朦朧。
再往山腳下看，竟看到停放著很多客車(chē)車(chē)底，心想必是南京西站了，也沒(méi)準(zhǔn)是個(gè)車(chē)輛段。。。下去瞅瞅 ↓

順著來(lái)時(shí)路下山，出鳳儀門(mén)，沿建寧路往西、鄭和中路往北不遠(yuǎn)，就看見(jiàn)了南京西站。
這南京西站原來(lái)十分了得！它始建于1905年，曾被稱(chēng)為江寧車(chē)站、下關(guān)車(chē)站、南京站，民國(guó)時(shí)期作為首都的第一大火車(chē)站，其地位可想而知。1968年長(zhǎng)江大橋通車(chē)、建了現(xiàn)在的南京站，這里才改稱(chēng)西站。
往日喧囂嘈雜的一個(gè)所在，如今卻十分寧?kù)o。俺問(wèn)了停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)師傅一句：這車(chē)站能進(jìn)去么？他馬上說(shuō)：這里不能坐火車(chē)的！你坐火車(chē)去南京站好了！
唉。。。不答理他了，不友好 ↓

后來(lái)又遇到一位30來(lái)歲的小哥，很熱情，說(shuō)車(chē)站不能進(jìn)去，說(shuō)江邊有個(gè)過(guò)去火車(chē)輪渡的遺跡，你可以去看看，還有一個(gè)小火車(chē)呢。他還熱情地給我指路，說(shuō)你別走大路，你從這條小路走不遠(yuǎn)往右拐，比走大路近不少，見(jiàn)到江邊那條路，一直走就行了 ↓

在路過(guò)了幾處民國(guó)時(shí)期的小洋樓和民國(guó)海軍醫(yī)院舊址、惠民河水閘后，就看見(jiàn)了鐵路輪渡棧橋舊址 ↓

到棧橋上看看。遙想當(dāng)年，從江北坐船過(guò)來(lái)的火車(chē)，就是從這兒上的岸。輪船要與棧橋經(jīng)過(guò)一系列繁瑣的操作，才能將各自的鋼軌對(duì)接在一起，火車(chē)車(chē)廂才能被拖下船來(lái)，真不容易，一天不知能渡過(guò)幾列火車(chē) ↓

南京西站方向，是一個(gè)三開(kāi)道岔，把掐成三段的列車(chē)從船上拖下來(lái)，再聯(lián)接起來(lái)。
棧橋是分成幾段連接在一起的，貌似每段都可以調(diào)節(jié)升降，以適應(yīng)江面水位 ↓

下了棧橋往北走，有個(gè)火車(chē)主題公園，2016年建成的 ↓

一臺(tái)上游型蒸汽機(jī)車(chē)，收拾得挺干凈，放在這兒當(dāng)展品。還有個(gè)水鶴，東西像是老的，估計(jì)是建公園時(shí)從哪兒拆過(guò)來(lái)的 ↓

還有幾節(jié)22B型老綠皮車(chē)廂 ↓

離開(kāi)公園，順著江邊路繼續(xù)往北走，想上大橋上去看看。到那兒才發(fā)現(xiàn)大橋上層的公路橋正在維修施工，上不去。
此時(shí)剛17:20左右，不能這么早到車(chē)站去呆著呀，俺就坐上1路公交車(chē)，去夫子廟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) ↓

夫子廟游人如織啊，想象中的金粉樓臺(tái)、泛舟觀燈的夢(mèng)幻境界就不用想了，是標(biāo)準(zhǔn)的摩肩接踵哦 ↓

已是晚上7點(diǎn)多了，必須馬上補(bǔ)充能量 ↓

兩樣小吃熱乎乎地下了肚，頓時(shí)又有了精神 ↓

秦淮河邊滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜怯稳?，即便是行走，大家也要按著上下行順序，不能逆行。想在河邊拍個(gè)秦淮燈影吧，也要等人留下空當(dāng)位置，才能靠近欄桿 ↓

在里邊擠了一個(gè)多小時(shí)，什么也沒(méi)看明白，就不想再玩兒了，從東牌樓出來(lái)，坐上33路公交，上火車(chē)站呆著去 ↓

由南京始發(fā)至北京的T66次列車(chē)22:07發(fā)車(chē)。要了一聽(tīng)500ml的青島啤酒，就著雞腿、豆腐干喝了，然后上鋪睡覺(jué) ↓

第二天09:52停靠北京站9臺(tái)。到家了 ↓