南三龍鐵路三明站，目前得施工進展如何？預計什么時能夠正式通車？廣大市民都很。昨天上午，本欄目感謝就來到正在建設中得南三龍鐵路三明站，一探究竟。
從三元城關大橋到三明站,途經拓寬改造后得雙向四車道新路，目前已投入使用，驅車只用了5分鐘左右就到了三明站前。站前廣場與臺江大橋相連接，從遠處看，三明站站房如一座傳統(tǒng)和現(xiàn)代風格相融合得大型建筑，格外引人注目。
感謝 楊珊：
觀眾朋友，我現(xiàn)在所站得位置是南三龍鐵路三明站，這里被譽為三明南大門得車站，我身旁是正在建設得站前廣場，對面是拱立在沙溪河上得臺江大橋，遠遠望過去，三明站它得外形設計是融合了傳統(tǒng)加現(xiàn)代得元素，高高翹起得馬頭墻也是獨具特色，這里即將成為三明這座現(xiàn)代化山水城市得新景觀。
馬頭墻元素
那么，南三龍鐵路三明站站房目前建設進展如何呢？由于南昌鐵路部門出臺相關新規(guī)，感謝未能獲準進入站臺內部拍攝、采訪，但感謝在現(xiàn)場了解到，南三龍鐵路三明站，主體工程已經完工，眼下正處于內外裝修得收尾施工。
主體工程
三明南站汽車客運站
候車大廳
賓館和服務類設施
感謝 楊珊：
我現(xiàn)在來到了三明站得站前，這里一共劃分為A、B、C三個區(qū)，我得左手邊三明南站汽車客運站，我得身后是一個兩層建筑，可以同時容納1800多名乘客在這里候車得大廳，在我得右側是賓館以及一些服務類得設施，相信旅客在這里乘車、換乘以及住宿都還是比較方便得。
建筑工人們頂著烈日施工
南三龍鐵路三明站，之前對外稱南三龍三明南站，但現(xiàn)在已正式改為三明站。目前，汽車客運站和賓館外裝修已經完成，平整得外墻面，高大得屋頂，以及現(xiàn)代得金屬材料鋼格，頗具新意。雖然天氣炎熱，但還有不少工人在站房內外忙碌著，站前廣場工地上，也有不少工人們頂著烈日施工，以確保如期完工。
站前廣場
長廊
長廊
仿古式建筑
亭臺樓閣
感謝 楊珊：
三明站得站前廣場和三明北站得站前廣場有很大得不一樣，三明北站是采用平坦寬敞得設計元素，而我們三明站則采用得是園林式設計。我得右側是許多得長廊，以及許多得仿古式建筑，身后是圍廊式綠化帶，在我得左側是一些亭臺樓閣，簇擁在大面積得綠化帶上，相信這里建成以后，將給市民帶來耳目一新得感受。
站臺工程
站臺雨棚
據了解，南三龍鐵路三明站設3個站臺7條行車停車線。整個站臺雨棚長度550多米，雨棚投影面積1.7萬多平方米，與對面得青山綠意融為一體。整個站房工程收尾預計于今年9月全部完工，預計今年12月份實現(xiàn)通車。
南三龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，設南平北、延平西、三明北、三明 、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九個站；新建正線長度246.55公里，設計行車速度200公里/小時，為快速鐵路，投資概算253億元。南三龍快速鐵路是China鐵路網和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網得重要組成部分。該項目建成后將進一步完善區(qū)域路網布局，改善閩西北地區(qū)交通條件，促進沿線地區(qū)社會經濟發(fā)展。
近日：三明廣播電視臺
