感謝7日從民航局獲悉，民航局、China發(fā)展、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到270個(gè)以上，保障航班起降1700萬架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬噸。
民航局發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)韓鈞在當(dāng)日得會(huì)上表示，綜合分析歷史增長(zhǎng)、行業(yè)資源和需求預(yù)測(cè)，尤其考慮到“十四五”期間發(fā)展階段得特殊性，規(guī)劃將民航“十四五”分為2年恢復(fù)期和3年增長(zhǎng)期兩個(gè)發(fā)展階段，對(duì)發(fā)展目標(biāo)得著力點(diǎn)加以區(qū)別，以期提高規(guī)劃得引導(dǎo)性和精準(zhǔn)度。
在航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，規(guī)劃提出構(gòu)建完善得國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、國際航空運(yùn)輸通道、航空樞紐功能3大體系，著力實(shí)施“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，基本航空服務(wù)，“空中絲綢之路”，增強(qiáng)國際航空貨運(yùn)能力，國際航空樞紐強(qiáng)化等5大工程。
規(guī)劃顯示，預(yù)計(jì)到2025年，通航China和地區(qū)將超過70個(gè)，其建“一帶一路”China超過50個(gè)；華夏航空企業(yè)占華夏國際貨運(yùn)市場(chǎng)份額超過40%；推動(dòng)機(jī)場(chǎng)與各種交通方式深度融合，實(shí)現(xiàn)樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)80%得規(guī)劃目標(biāo)。
圖為青島膠東國際機(jī)場(chǎng)航站樓。感謝李紫恒攝
智慧民航建設(shè)是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在民航業(yè)得集中體現(xiàn)。規(guī)劃提出，“十四五”時(shí)期民航數(shù)字化水平顯著提升，科技創(chuàng)新體系基本成型，民航發(fā)展動(dòng)能明顯轉(zhuǎn)換。
在指標(biāo)設(shè)計(jì)方面，預(yù)計(jì)到2025年，千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務(wù)水平分別達(dá)到百分百和90%；貨運(yùn)單證電子化率達(dá)到80%；千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率達(dá)到80%。（感謝周圓）
