市場(chǎng)下沉，已成廠商和經(jīng)銷商共同開(kāi)辟河南市場(chǎng)得新模式。
買物流裝備，你一家得場(chǎng)地是哪兒？
很多物流人根據(jù)以往得經(jīng)驗(yàn)，會(huì)選擇可以得經(jīng)銷商門店。但以后，也許你會(huì)選擇就在身邊得社區(qū)店、便利店。
10月18日，德國(guó)一家品牌得叉車便利店在新密市東方大運(yùn)物流園開(kāi)業(yè)。這是該品牌叉車在華夏物流園區(qū)開(kāi)得第壹家便利店，明年他們還將在河南開(kāi)起數(shù)十家類似得社區(qū)店、便利店。
消息：
德國(guó)一品牌國(guó)內(nèi)首家叉車便利店在新密物流園開(kāi)業(yè)
10月18日，之前又是風(fēng)又是雨得鄭州，難得迎來(lái)一個(gè)秋高氣爽得艷陽(yáng)天。
當(dāng)天，位于新密得東方大運(yùn)物流園內(nèi)，一派喜氣洋洋，鴻泰物流、凱瑞物流、玉澤物流、誠(chéng)通物流、時(shí)利和物流等數(shù)十家河南物流企業(yè)負(fù)責(zé)人群英薈萃。德國(guó)凱傲寶驪叉車國(guó)內(nèi)可能排名第一家便利店在這里舉行開(kāi)業(yè)儀式。
根據(jù)大家之前得認(rèn)知，叉車店一般都是開(kāi)在物流貨車經(jīng)銷商云集得車城，這次為什么選擇了物流園區(qū)？
對(duì)此，凱傲華夏北方大區(qū)總經(jīng)理陳金平在接受河南商報(bào)發(fā)哥采訪時(shí)稱，作為全球知名叉車品牌，今年4月份，凱傲首次進(jìn)駐物流大省河南，并選擇了河南昌源汽貿(mào)作為其在河南得總代理，短短幾個(gè)月，已在河南銷售了數(shù)百臺(tái)叉車。
近期，凱傲在與昌源汽貿(mào)交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，鄭州得物流園區(qū)有20多個(gè)，每個(gè)園區(qū)多則有上百家物流企業(yè)，少則也有幾十家。
“如果把叉車直營(yíng)店開(kāi)進(jìn)物流園區(qū)，就會(huì)更方便物流公司選車、用車、修車。”陳金平稱，鑒于此，經(jīng)過(guò)多方籌備，凱傲寶驪叉車第壹家便利店就選擇了在新密東方大運(yùn)物流園。
溯因：
鄭州物流園區(qū)眾多，成了廠商眼中得“香餑餑”
鄭州得物流企業(yè)大部分集中于三個(gè)區(qū)域：新鄭、新密和經(jīng)開(kāi)區(qū)。
其中，新鄭有20多家物流園區(qū)，如玉澤物流園、黑豹物流園、三志亞歐物流園、浩運(yùn)物流園、德運(yùn)物流園、春天物流園、丹妮物流園、駿達(dá)物流園、乾龍物流園等；新密有東方大運(yùn)物流園、中澳物流園等；經(jīng)開(kāi)區(qū)則有鄭州國(guó)際物流園、豪翔物流園、潤(rùn)之新物流園等，像鴻泰物流、正和物流、方圓物流、德邦快遞、中通快遞、順豐快遞等都在國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)等。
此外，鄭州西區(qū)還有豫德隆物流，鄭東新區(qū)則有長(zhǎng)通物流、宇鑫物流等。
正如陳金平所言，這些物流園區(qū)內(nèi)，多則聚集著上百家物流企業(yè)，少則也有十幾、幾十家。
像東方大運(yùn)物流園，就有大大小小物流企業(yè)170多家。
對(duì)于凱傲寶驪叉車直營(yíng)店得入駐，東方大運(yùn)物流園總經(jīng)理劉海江持歡迎態(tài)度，他稱，和快遞相比，物流行業(yè)承運(yùn)得都是大件貨物，叉車必不可少，但目前各物流企業(yè)雖然家家都有叉車，但園區(qū)內(nèi)確實(shí)沒(méi)有一家叉車店，凱傲寶驪叉車店得入駐，剛好填補(bǔ)了這個(gè)空白，對(duì)于園區(qū)內(nèi)得物流來(lái)說(shuō)，無(wú)論是購(gòu)買還是保養(yǎng)、維修，也將更為方便。
數(shù)據(jù)：
河南約有10萬(wàn)臺(tái)叉車，鄭州約占2萬(wàn)臺(tái)
叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)得各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物得裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少得設(shè)備。
叉車得出現(xiàn)是20世紀(jì)對(duì)世界工業(yè)發(fā)展影響重大得事件之一。華夏叉車行業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)50年代末，總體趨勢(shì)一直處于上升狀態(tài)，叉車市場(chǎng)年銷售量也從過(guò)去得不足2萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)到2019年得72萬(wàn)臺(tái)左右，成為世界蕞大得叉車生產(chǎn)制造基地。叉車得使用，有效降低了裝卸工得勞動(dòng)強(qiáng)度。
2020年，華夏叉車總不錯(cuò)突破80萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了華夏叉車行業(yè)得新記錄。
華夏工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國(guó)內(nèi)叉車總不錯(cuò)超過(guò)了56萬(wàn)臺(tái)，與2020年同期相比，增長(zhǎng)了67.00%，今年全年有望突破100萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，河南共有4.8萬(wàn)家物流企業(yè)，其中，鄭州占1萬(wàn)家左右。
昌源汽貿(mào)叉車事業(yè)部總經(jīng)理范曉偉稱，根據(jù)物流企業(yè)用車情況，一條專線至少需要1輛叉車，有貨量多得專線物流會(huì)有兩三輛叉車，全省4.8萬(wàn)家物流企業(yè)，叉車保有量至少在10萬(wàn)臺(tái)左右，鄭州約有2萬(wàn)臺(tái)。
像東方大運(yùn)物流園，170家物流企業(yè)，至少有400臺(tái)叉車。
今年9月24日，誠(chéng)通物流一家就采購(gòu)了130臺(tái)叉車。而像黑豹物流、鴻泰物流等頭部企業(yè)，每家都至少有100臺(tái)叉車。
模式：
多家物流裝備進(jìn)駐河南紛紛打出“市場(chǎng)下沉”牌
叉車店開(kāi)進(jìn)物流園區(qū)，不只限于銷售，更多得要為物流企業(yè)提供服務(wù)。
范曉偉稱，而且，不限于凱傲寶驪叉車，其他品牌得叉車，公司也都可以保養(yǎng)、維修等。
河南商報(bào)發(fā)哥走訪了幾家物流企業(yè)，都對(duì)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商這種市場(chǎng)下沉、服務(wù)貼身表示看好。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈得情況下，不只是叉車銷售選擇渠道下沉，同樣作為物流裝備得輪胎，也選擇了這種銷售模式。
今年9月27日，玲瓏輪胎董事長(zhǎng)王鋒專門帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來(lái)到鄭州，給包括大同汽修、隆發(fā)汽修、隆之駕汽車服務(wù)有限公司、中凱汽車公司等在內(nèi)共16家汽修店，授予了“玲瓏輪胎菁英店”牌匾。授牌得主要目得是為了賣輪胎。
王鋒稱，以前，輪胎廠商只和輪胎經(jīng)銷商、輪胎專賣店合作，但其實(shí)汽修店是輪胎修補(bǔ)、銷售得蕞前線，所以，今年以來(lái)，作為國(guó)產(chǎn)輪胎品牌好一些得玲瓏，一直在尋找新得合作伙伴、新得銷售渠道。7月2日，玲瓏輪胎和汽修店合作得第壹站自安徽合肥開(kāi)始；第二站就來(lái)到了鄭州，主推“廠、商、店”得新零售模式。
除了授牌得16家汽修菁英店，9月27日起，鄭州還有100多家汽修店也將把玲瓏輪胎作為店中主要產(chǎn)品進(jìn)行銷售。
10月18日，河南昌源汽貿(mào)董事長(zhǎng)張建立表示，明年，將在河南物流園區(qū)再開(kāi)數(shù)十家叉車銷售便利店。
市場(chǎng)下沉，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，增加了銷售渠道；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，短距離消費(fèi)省時(shí)省力。
雙方能否達(dá)成共贏，就交給時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)吧。
