近兩年來，隨著汽車市場的持續(xù)火爆，自動擋車型也越來越普遍，手動擋車也就逐漸被替代。因為自動擋車少了離合器，操作起來簡單方便，特別適合新手司機。自動擋雖然方便，但很多車主在開車時，都有掛“D擋”的習慣，無論是在哪種路況下，堅持D檔行天下。事實上，“D擋”并不是萬能的，根據(jù)不同的路況靈活變動，才是明智之舉。
一、高速行駛時別變擋
當駕車高速行駛的時候，此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然 動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。
因此，高速行駛時，切記不要從D檔突然切換到D1或D2、D3擋位，主要是由于此時變速箱處在高檔位上，若是強行掛到低檔位，則會加劇變速箱的磨損。
二、長時間停車時不要掛D檔
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，并不換檔。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔(空檔)，并拉緊駐車制動。因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
三、紅燈時不掛D檔
在等紅燈時，車輛停在那里，若檔位依然處在D檔位上，因這時發(fā)動機還處在怠速狀態(tài)，還存在向前的動力，駕駛員唯有踩下剎車踏板才能使車輛停下。要是停車時間比較長，變速箱的溫度會不斷升高，極易使變速箱中的油液變質(zhì)，從而會加劇變速箱的磨損。
四、加大油門就可換到高速檔
有些車主認為，只要D檔起步，一直加大油門就可以換到高速檔，殊不知這種做法是錯誤的。因為換檔操作應是“收油門提前升檔，踩油門提前降檔”。也就是說，在D檔起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個檔位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個檔位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低檔。
但必須要注意的是，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速檔，可能造成變速器損壞。
自動擋車的擋位停D擋時，雖然轎車現(xiàn)已不動，可是此時自動擋車仍然會存在纖微的向前行駛趨勢，長期踩住剎車踏板等于強行阻擋了這種趨勢，這會使轎車的變速器油溫變高，油液易變。所以，在以上情形下，“D擋”就不是那么好用了，要適當轉變，靈活運用。
