江淮iEV7S于10月27日發(fā)布，該車型是江淮新能源的第7代產品。江淮汽車技術中心新能源研究院院長夏順禮向網上車市表示，江淮下一代電動車將由全新平臺開發(fā)。新平臺所生產的車型可實現500公里續(xù)航里程、快充模式20分鐘即可充滿電池電量以及擁有智能化3-4級的技術水平。
在江淮iEV7S產品發(fā)布會上，夏順禮表示：下一代（即江淮新能源第8代）電動車技術平臺的產品續(xù)航里程將達到500公里，超大功率快充可在20分鐘充滿電池電量，電壓平臺達到800V，車身輕量化設計以及智能化程度達到3-4級技術水平。
根據江淮汽車規(guī)劃，在2017年-2020年之間將推出四大產品平臺，分別生產經濟型、舒適性、高性能性和高端型純電動車。上市的iEV7S和計劃年內推出的iEV7T、iEV7E都屬于在高性能平臺和高端型平臺的產品；已經上市的iEV6E和iEV4為經濟型平臺的產品，最大續(xù)航里程可達205公里，最高車速102公里/時；iEV7為舒適性平臺最新車型，最大續(xù)航里程達250公里。
夏順禮所介紹的第8代平臺于今年開始研發(fā)，將在2019年前完成。目前第7代產品iEV7S已具有與特斯拉相同的液冷電池熱管理系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)風冷，液冷技術使電池加熱和冷卻更均勻，能夠有效保證電池包的溫度在10-35°之間，產品在-30°超低溫環(huán)境下，亦可正常充電。此外，江淮新能源經過兩年1160次模擬熱失控的試驗開發(fā)，解決了電池的起火、爆炸、失控等一系列安全問題。（網上車市 2017年10月29日 北京報道）
