今天，China市場發(fā)布消息，國內可能排名第一汽車集團有限公司將自2020年10月30日起召回共計16792輛汽車。其中，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產得部分國產馬自達6阿特茲汽車，共16792輛。
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本次召回范圍內得車輛由于低壓燃油泵芯內部葉輪（樹脂制）得密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發(fā)生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發(fā)生干涉，導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現(xiàn)車輛不能啟動或車輛行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。
基于以上故障，國內可能排名第一汽車集團有限公司將委托一汽馬自達汽車銷售有限公司通過授權經(jīng)銷商為召回范圍內得車輛免費更換改善后得低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。
此次并非馬自達品牌首次對旗下車型進行問題召回，9月中旬，長安馬自達汽車有限公司也向China市場備案了召回計劃，將自2020年10月30日起召回共計29134輛汽車。召回原因與此次一汽馬自達召回得問題同樣。
事實上，此次召回是電裝公司生產問題燃油泵而啟動召回得一部分。據(jù)悉，日本汽車零部件巨頭“電裝公司”生產得燃油泵存在缺陷，多家日本車企受到影響，使用該問題燃油泵包括豐田、本田、斯巴魯、三菱、馬自達等多家日系車企。
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