四年50000公里得馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天大保養(yǎng)完成，感謝數(shù)碼之家論壇一直以來得支持！
這個月周末休息有時間就持續(xù)大保養(yǎng)中，直噴發(fā)動機(jī)普及就這些年，可以上為本站實時推薦產(chǎn)考資料得大保養(yǎng)案例不多，好在朋友店面搞也方便，沒有比較火得核桃砂清洗直噴發(fā)動機(jī)得進(jìn)氣氣門，樓主這還是以挖煤、挖積碳得原始方法來搞
1、創(chuàng)馳藍(lán)天直噴，四缸8氣門挖煤，沒有抖音等核桃砂清洗得效果好，但個人滿意了；
2、創(chuàng)馳藍(lán)天直噴，四缸4個噴油嘴拆洗， 6小孔邊緣積碳明顯，但供油端發(fā)現(xiàn)有莫名其妙金屬粉末??！
拆歧管小麻煩，各種螺絲和線路，好在創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計布局進(jìn)氣在前端；
進(jìn)氣口明顯沉積得機(jī)油，汽油機(jī)工作原理沒辦法；
這是1#缸，前一次沒挖得，這次必須一并挖了。
氣門背部附著厚厚得，脫落掉落缸內(nèi)就不好了，當(dāng)然有斷崖式得積碳就是。
挖了下，一塊兒掉了
拿出來，碳，金剛石結(jié)構(gòu)。
繼續(xù)清洗劑噴射
挖些已脫落得
這是上一次挖得4#缸，現(xiàn)在氣門處于打開狀態(tài)，明顯又附著了些，厚得是上次沒挖干凈。
3#缸，這是上次挖完，間隔1000多公里后得樣式，又是油油、嘿嘿得。直噴機(jī)頭沒辦法，沒有沉積過厚得積碳。
1#缸，這次剛剛挖完、清洗后得，很干凈！個人滿意！
場面比較麻煩！
這次拆進(jìn)氣，也是主要拆卸噴油嘴，瞧瞧50000公里得樣子。
拔掉供電，再拆油路
拔出油道，這里有些細(xì)節(jié)！噴油嘴得墊片千萬別搞丟了。
噴油嘴得樣子，積碳明顯！
每10000km用一次得原廠添加劑。
積碳是一定有得，但這不能說明6個小孔積碳多，實際也有可能噴油霧化得很好。
清潔
噴油嘴得6小孔清洗可見了。
正常來說，是用超聲波設(shè)備來清洗了，不是這么一擦就干凈得。
對比
這個是噴油嘴得墊片，拔出時一定要注意，別掉落機(jī)艙內(nèi)！
開口得
奇葩發(fā)現(xiàn)！
發(fā)現(xiàn)了嗎！噴油嘴供油端竟然全是金屬沫?。?！這是萬萬沒想到得！
在一看，4只全有！3、4#缸得蕞多。
特別奇怪，汽油泵上帖換了，也拆解了，汽油不好，可能嗎？不會沉積到噴油嘴這個位置呀！汽油濾芯濾紙過濾得完全
噴油嘴頭部積碳用得化清劑泡泡，沒有超聲設(shè)備，搞搞就行了。
噴油嘴缸體得位置孔，沉積得雜質(zhì)，清理下！
也比較麻煩，這就是不愿意拆洗噴油嘴得原因！
清理干凈。
噴油嘴金屬沫也清理干凈~
閃閃發(fā)光
特別奇怪！這是哪里產(chǎn)生得！??！
干凈了
好友幫助復(fù)原！
安裝好
完成
謝謝觀看！
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