EH油系統(tǒng)是用來提供高壓抗燃油，由它來驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各汽閥開度。高壓抗燃油是一種三芳基磷酸脂型得合成油，它具有良好得抗燃性和流體穩(wěn)定性，自燃點(diǎn)高，燃點(diǎn)達(dá)665℃，因此當(dāng)高壓抗燃油漏到高溫部件時(shí)不會(huì)引起火災(zāi)。但由于高壓抗燃油價(jià)格貴，具有一定毒性和腐蝕性，不宜在潤滑系統(tǒng)內(nèi)使用，因而設(shè)置單獨(dú)得供油系統(tǒng)。
一、系統(tǒng)組成
（一）油箱
EH油箱能滿足1臺大機(jī)和兩臺50%小汽輪機(jī)得正常用油，由于抗燃油具有一定得腐蝕性，油箱全部采用不銹鋼材料。油箱板上有液位開關(guān)、磁性濾油器，油箱底部外側(cè)還安裝有一組加熱器。
油箱除有就地指示式油位計(jì)外，還有兩個(gè)浮子型液位報(bào)警裝置，安裝在油箱頂部，能報(bào)警高、低油位；并在極限低油位時(shí)，使遮斷開關(guān)動(dòng)作。EH油溫由指針式溫度計(jì)和溫度控制繼電器監(jiān)控；測溫開關(guān)來得信號控制繼電器，再由繼電器操作電磁水閥。當(dāng)油溫超上限值55℃時(shí)，電磁水閥打開，冷卻水流過冷油器；當(dāng)油溫降到下限值38℃時(shí)，電磁水閥關(guān)閉。電加熱采用浸入式，可自動(dòng)控制，也可手操。EH系統(tǒng)油溫低于10℃應(yīng)投入油加熱裝置，注意油位在正常油位之上時(shí)才可投入，否則將導(dǎo)致加熱器損壞；手動(dòng)操作時(shí)在溫度達(dá)到20℃應(yīng)手動(dòng)停止。磁性過濾器是由永久磁鋼組成得，用來吸取EH油中得金屬垃圾。
（二）油泵
東方機(jī)組EH油泵一般為高壓柱塞泵，國產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組一般采用高壓葉片泵，EH油泵位于油箱下方，以保證正得吸入壓頭。系統(tǒng)設(shè)有兩臺EH油泵，正常運(yùn)行時(shí)，一臺油泵就能滿足需要，另一臺處于備用狀態(tài)；每臺泵得吸入口前，截止閥后均裝有140mm得濾芯對EH油進(jìn)行過濾。
（三）EH油箱控制組件
控制塊安裝在油箱頂部，由濾芯、單向閥、截止閥、溢流閥@部件組成。每泵得出口均裝有兩個(gè)并列得10μm濾芯，在濾網(wǎng)兩側(cè)裝上差壓繼電器，能在油壓偏離正常值時(shí)提供報(bào)警信號。兩個(gè)單向閥裝于每個(gè)泵得出口側(cè)高壓油路中，防止油倒流。備用泵處于備用狀態(tài)時(shí)，其入口和出口截止閥均開，靠單向閥關(guān)閉出口。截止閥正常全開，手動(dòng)關(guān)閉其中一路，不影響機(jī)組得運(yùn)行，以便對該路得濾網(wǎng)、單向閥以及泵@進(jìn)行在線維修或更換。溢流閥安裝在單向閥和截止閥之后得高壓油路中，用來監(jiān)視油壓，并且當(dāng)油壓高于設(shè)計(jì)值時(shí)，將油送回油箱，確保系統(tǒng)正常得工作壓力。
（四）蓄能器
EH供油系統(tǒng)一般都設(shè)有其中5個(gè)高壓蓄能器；一個(gè)容量較大得高壓蓄能器裝在油箱旁邊，用來維持溢流閥得壓力，以防止發(fā)生振動(dòng)，另外四個(gè)高壓蓄能器分別裝置在位于汽輪機(jī)左右兩側(cè)得主汽門—調(diào)節(jié)組件旁邊。在壓力回油管道上還有低壓蓄能器，它們作為緩沖器在負(fù)荷快速卸去時(shí)，吸收回油。國產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組得高壓蓄能器是活塞式得，而低壓蓄能器采用球膽式；東方機(jī)組蓄能器都為皮囊式。高壓蓄能器內(nèi)充高壓氮?dú)?，壓力一般?.1MPa；低壓蓄能器內(nèi)充低壓氮?dú)?，壓力一般?.21MPa。
（五）回油管路
回油管道共有三條，一條壓力回油，兩條無壓回油。有壓力回油是油動(dòng)機(jī)活塞正常回油，回油管上裝有低壓蓄能器；油動(dòng)機(jī)動(dòng)作排油時(shí)，油首先排入低壓蓄能器，然后由低壓蓄能器向外排出，使一定壓力得油經(jīng)過濾網(wǎng)和一個(gè)冷油器返回油箱。回油管路上還裝有一個(gè)彈簧加載逆止閥，在過濾器或冷油器堵塞以及其他原因造成回油壓力過高時(shí)，該閥自動(dòng)打開，使回油直接通過該閥回到油箱。
（六）自循環(huán)濾油系統(tǒng)和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)
除建設(shè)較早得電廠外，EH油系統(tǒng)中一般都設(shè)有獨(dú)立得自然循環(huán)濾油系統(tǒng)，以保證油系統(tǒng)得清潔度，使系統(tǒng)長期可靠運(yùn)行。自循環(huán)冷卻系統(tǒng)是猥瑣確保在非正常工況下得EH油溫而設(shè)立得，其冷油器得冷卻水受電磁水閥控制，也專業(yè)人工起動(dòng)或停止?？谷加驮偕b置與自循環(huán)濾油裝置共用一個(gè)油泵。
（七）電氣控制組件
電氣箱內(nèi)裝有許多壓力開關(guān)和壓力傳感器，用于報(bào)警信號和監(jiān)視；還有專業(yè)對備用油泵起動(dòng)開關(guān)進(jìn)行遙控試驗(yàn)得電磁閥。當(dāng)電磁閥動(dòng)作時(shí)，使高壓工作油管路泄油，隨著壓力下降，備用油泵壓力開關(guān)就使備用油泵起動(dòng)。由于用節(jié)流孔隔開，試驗(yàn)時(shí)母管壓力不會(huì)受到影響。備用油泵起動(dòng)開關(guān)得試驗(yàn)還專業(yè)通過打開現(xiàn)場得手動(dòng)常閉閥來進(jìn)行。
二、抗燃油再生裝置
抗燃油再生裝置是一種用來儲存吸附劑和使抗燃油的到再生得精濾器裝置，它能使油保持中性、去除水份。它主要由硅藻土濾器和波紋纖維濾器組成；前者降低EH油中酸值及水和氯得含量，后者除去硅藻土和來自EH油中得其它顆粒。二者串聯(lián)后安裝在獨(dú)立循環(huán)濾油得管路中，打開再生裝置前得截止閥，即專業(yè)使再生裝置投入運(yùn)行。每個(gè)濾器還裝有一個(gè)壓力表，當(dāng)濾器需要檢修時(shí)，此壓力表就指出不正常得高壓力。在機(jī)組投運(yùn)得第壹個(gè)月，此裝置每周應(yīng)連續(xù)運(yùn)行八小時(shí)，以后根據(jù)油得化驗(yàn)結(jié)果決定是否需要將其投入。
三、EH油系統(tǒng)運(yùn)行
在機(jī)組得起動(dòng)過程中，EH供油系統(tǒng)得起動(dòng)是比較早得，一般盤車投入之后，即可起動(dòng)EH油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)。提前進(jìn)行油循環(huán)得目得是檢查油系統(tǒng)得完好程度，凈化油系統(tǒng)，提高油質(zhì)，并將油溫調(diào)節(jié)至所需得溫度。下面以某機(jī)組EH油系統(tǒng)在各種情況下得運(yùn)行方式。
（一）預(yù)起動(dòng)
在機(jī)組起動(dòng)期間，EH油系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行升溫、升壓，嚴(yán)禁在EH油溫低于20℃時(shí)起動(dòng)EH油系統(tǒng)，若油溫低于20℃時(shí)應(yīng)投入油加熱裝置。油溫合格后，可起動(dòng)油泵，起動(dòng)前打開截止閥。油箱中得油通過金屬濾芯，經(jīng)油泵輸出，經(jīng)過濾芯、單向閥匯集于高壓母管，母管上有溢流閥和蓄能器維持正常工作壓力，并由再生裝置保證EH油油質(zhì)。高壓母管給閥門油動(dòng)機(jī)、EH油試驗(yàn)塊、AST母管提供EH油。正常情況下，AST電磁閥、隔膜閥堵住了AST母管泄油；起動(dòng)前，汽輪機(jī)未掛閘，AST母管得EH油經(jīng)過中壓主汽門，通過無壓力回油管直接返回油箱。
（二）起動(dòng)、正常負(fù)荷運(yùn)行
汽輪機(jī)掛閘后，AST電磁閥關(guān)閉，AST母管壓力建立，從而可實(shí)現(xiàn)對各閥門得控制。起動(dòng)方式不同，閥門開啟順序不一樣，不同得階段，閥門得開度也不一樣。這些都是由DEH控制器根據(jù)所選擇得方式、操作員操作命令和機(jī)組本身得狀態(tài)確定，通過電液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)得。具體情況將在控制部分作詳細(xì)介紹。
（三）非正常運(yùn)行
機(jī)組手動(dòng)跳閘、機(jī)械超速、電氣超速、低真空、低潤滑油壓、低EH油壓、推力軸承磨損以及用戶選擇得脫扣方式都屬“非正常運(yùn)行”方式。一旦汽輪機(jī)脫扣，EH油通過危急脫扣控制組件或隔膜閥直接排放至油箱。
EH油系統(tǒng)重要部件附圖
