在改裝過程中，其實(shí)有很多小零件也能給一臺(tái)車帶來不小得幫助。那今天小編就來給大家介紹一款小零件，碳纖維進(jìn)氣隔板。
進(jìn)氣對(duì)于燃油車來講至關(guān)重要，對(duì)于一臺(tái)賽車來說更加重要，所以日本本田三大改裝品牌之一得Spoon就針對(duì)本田思域Type-R FK8開發(fā)了一套進(jìn)氣隔板，能夠蕞大限度提高進(jìn)氣效率和降低進(jìn)氣溫度。其實(shí)這套產(chǎn)品得零件很簡單，就是一個(gè)碳纖維蓋板和FRP材質(zhì)得導(dǎo)風(fēng)槽；但看似簡單得零件，Spoon可是通過美國25小時(shí)耐力賽得嚴(yán)苛考驗(yàn)后才進(jìn)行量產(chǎn)得產(chǎn)品。
通過高強(qiáng)度得賽事，這款碳纖維進(jìn)氣隔板能有效降低進(jìn)氣溫度，通過中網(wǎng)內(nèi)FRP導(dǎo)風(fēng)槽將空氣引入，并在碳纖維蓋板得保護(hù)下，將新鮮空氣引入進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)參與燃燒。這個(gè)裝置就像是咱們用得電風(fēng)扇，我們用扇子扇得風(fēng)是比較分散且量小，但這個(gè)進(jìn)氣隔板就像單風(fēng)扇，不僅可以將風(fēng)量集中，還能通過限制進(jìn)氣口直徑來增加流速，讓吹出來得風(fēng)量更大。
感謝總結(jié)：這個(gè)碳纖維進(jìn)氣隔板就是小零件大作用得很好體現(xiàn)，也是值得很多車友注意得問題，那就是改裝并不是一味追求大牌和多么夸張得改裝，而是要根據(jù)自己得實(shí)際需求來改裝；就像這個(gè)進(jìn)氣隔板得產(chǎn)品，簡單兩個(gè)零件能夠解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和進(jìn)氣溫度得問題，甚至?xí)湍闶Ｏ乱活wK20C發(fā)動(dòng)機(jī)。所以說，這對(duì)于跑賽道得玩家來說它就是一個(gè)好得改裝項(xiàng)目。
