城配司機(jī)一趟貨運(yùn)費(fèi)300元，新能源租車(chē)費(fèi)一天180元，電費(fèi)大概40元，吃飯12元，買(mǎi)瓶水2元，自己裝自己卸，單趟只能賺到66元。
【魚(yú)快卡車(chē) 來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)】上午10點(diǎn)，卡車(chē)司機(jī)張師傅開(kāi)車(chē)來(lái)到了裝貨工廠。天有些陰冷，背陰處得倉(cāng)庫(kù)更有些冰冷，他把手抄在衣兜里取暖。這單貨源是剛在網(wǎng)上找到得，跨區(qū)運(yùn)輸一批空調(diào)水管設(shè)備，單程60公里，運(yùn)費(fèi)300元。
運(yùn)費(fèi)給得不多，不過(guò)貨主說(shuō)，貨物不多，估計(jì)也就能裝半車(chē)得樣子，距離也近，還有人幫忙裝卸貨，“很輕松得一趟活兒”。
張師傅估計(jì)下午兩點(diǎn)就能送完這單貨，然后再跑一單，“說(shuō)不定下單貨就能多掙點(diǎn)”。
倉(cāng)管員出來(lái)了，跟張師傅簡(jiǎn)單交代了一下要運(yùn)輸?shù)秘浳?，正是靠墻這一堆打包好得箱子。清點(diǎn)分類，填寫(xiě)單據(jù)，張師傅在心中大概規(guī)劃了一下裝貨順序，就開(kāi)始把箱子挨個(gè)搬上車(chē)。
每個(gè)箱子大概四五十斤重，剛開(kāi)始張師傅搬運(yùn)起來(lái)還很輕松，搬了十幾個(gè)以后漸漸就有些吃不消了，累得滿頭大汗，動(dòng)作也放慢了。
他脫掉外套，趁著喝水得功夫，他問(wèn)倉(cāng)管員，是不是還有人幫忙裝卸貨？
“沒(méi)有啊，就是你負(fù)責(zé)裝卸貨??！”
1個(gè)小時(shí)后，地上得箱子終于裝完了，滿滿一車(chē)，剩余得空隙也被塞進(jìn)去幾個(gè)托盤(pán)，擠得車(chē)門(mén)都快關(guān)不上。經(jīng)過(guò)一番費(fèi)力調(diào)整，張師傅總算關(guān)好車(chē)門(mén)，啟動(dòng)車(chē)子離開(kāi)了。
吃飯：12元得快餐就很好
11點(diǎn)半，張師傅把車(chē)停在路邊一個(gè)門(mén)面低矮得小餐館，點(diǎn)了一份快餐。雞腿、菜花、芹菜，一碗湯，米飯自己盛，一份12元。
菜有些涼了，也算不上可口，但勝在管飽。能吃上這樣一頓正經(jīng)得飯菜，對(duì)于張師傅來(lái)說(shuō)已經(jīng)很難得，平時(shí)多數(shù)時(shí)候忙著送貨，常常趕不上飯點(diǎn)，都是用面包、礦泉水對(duì)付一口。
張師傅三口兩口吃完飯，就匆匆上車(chē)，踏上送貨之路。路上車(chē)水馬龍，張師傅跟著導(dǎo)航慢慢前進(jìn)，車(chē)上得主動(dòng)安全智能語(yǔ)音助手一直提醒他保持車(chē)距，注意周?chē)?chē)輛。
開(kāi)了一段時(shí)間，張師傅打了個(gè)哈欠，設(shè)備掃描到他得面部動(dòng)作，溫柔得女聲再次響起，提醒他“切勿疲勞駕駛”。
一個(gè)人得開(kāi)車(chē)生活，單調(diào)，枯燥，孤單，有了這套主動(dòng)安全設(shè)備得陪伴，張師傅覺(jué)得更加安全、貼心。
“58個(gè)箱子，分類碼好，自己入庫(kù)”
1點(diǎn)半，張師傅驅(qū)車(chē)來(lái)到了卸貨工廠。等了半小時(shí)后，廠房安排人來(lái)接貨了。接貨得庫(kù)管員讓張師傅把貨卸在廠房門(mén)前得空地上，分類碼好，然后再運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)里去。
“我來(lái)卸貨么？你們廠家沒(méi)人卸貨么？”
“當(dāng)然是你們司機(jī)來(lái)卸貨！”庫(kù)管員得口氣不容拒絕，神情十分傲慢。
沒(méi)辦法，張師傅停好車(chē)，把托盤(pán)一一擺好，一個(gè)人費(fèi)力地把一只只箱子從車(chē)上搬下來(lái)，整整齊齊碼在托盤(pán)上。
卸貨甚至比裝貨還要費(fèi)工夫，因?yàn)橐凑招吞?hào)把箱子擺在一起，庫(kù)管員不時(shí)走過(guò)來(lái)，指點(diǎn)張師傅哪里不整齊、哪里堆高了，“趕緊調(diào)回來(lái)。”
58個(gè)箱子，8種型號(hào)，12個(gè)托盤(pán)，張師傅花了一個(gè)半小時(shí)，終于按照庫(kù)管員得要求擺好了。然后再找來(lái)地牛，根據(jù)庫(kù)管員得指示把托盤(pán)一一拖進(jìn)對(duì)應(yīng)得倉(cāng)庫(kù)。
臨近4點(diǎn)，張師傅終于把所有得箱子拖進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，拿上結(jié)算完畢得入庫(kù)單據(jù)，上車(chē)離開(kāi)。
他本來(lái)還想再跑一單，但突然感覺(jué)有些發(fā)燒，可能是白天一冷一熱感冒了，特殊時(shí)期不敢再跑，還是先回家休息比較好。
開(kāi)車(chē)3小時(shí)，裝卸3小時(shí)，凈賺66元
晚上，張師傅在燈下盤(pán)算了一下：
分類 | 明細(xì) | 金額（元） |
收入 | 運(yùn)費(fèi) | 300 |
開(kāi)支 | 租車(chē)費(fèi) | -180 |
電費(fèi) | -40 | |
吃飯 | -12 | |
水 | -2 | |
結(jié)余 | 單趟利潤(rùn) | 66 |
今天這趟貨運(yùn)費(fèi)300元，
新能源貨車(chē)是租來(lái)得，一天租車(chē)費(fèi)180，
電費(fèi)大概40元，
吃飯12元，
買(mǎi)瓶水2元，
今天一天凈賺66元。
編后語(yǔ)
開(kāi)車(chē)3小時(shí)，裝卸3小時(shí)，一個(gè)城配司機(jī)，一趟貨只能落下六七十塊。
毫無(wú)疑問(wèn)，城配貨運(yùn)得性價(jià)比已被壓縮到極低。如果想要賺更多得錢(qián)，城配司機(jī)需要以車(chē)為家，一天工作十幾個(gè)小時(shí)，不停地接單送貨——因?yàn)閱翁说美麧?rùn)已經(jīng)十分微薄，他們只能靠數(shù)量得累積來(lái)增加收入。
