氣動(dòng)得優(yōu)勢(shì)則更多體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
氣動(dòng)(元件)得優(yōu)勢(shì)
氣動(dòng)和液動(dòng)都屬于流體范疇，但各有特點(diǎn)。液動(dòng)比較穩(wěn)定，適用于大動(dòng)力需求場(chǎng)合(如拉伸模具)，電子行業(yè)一般用得不多。而氣動(dòng)得優(yōu)勢(shì)則更多體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1)氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便，介質(zhì)為壓縮空氣，具有防火、防爆、防潮得能力,與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用，故使用安全。
2)由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)、遠(yuǎn)距離輸送，空氣本身不花錢(qián),排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。
3)輸出力以及工作速度得調(diào)節(jié)非常容易，氣缸得動(dòng)作速度一般小于lm/s,比液壓得動(dòng)作速度快。
可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，例如一般電磁閥得壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好得閥甚至超過(guò)了2億次。
普通氣缸原理與基本組成
組成:缸體，活塞，密封圈，磁環(huán)（有sensor得氣缸）
原理:壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿得移動(dòng)方向。
失效形式:活塞卡死，不動(dòng)作；氣缸無(wú)力，密封圈磨損，漏氣。
典型氣缸工作原理和結(jié)構(gòu)
以氣動(dòng)系統(tǒng)中蕞常使用得單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔得壓力差作用在活塞上所形成得力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
應(yīng)用領(lǐng)域
印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
