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武漢市裝卸工具廠成長史

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-22 05:40:59    作者:李亞夢    瀏覽次數(shù):236
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武漢市裝卸工具廠1951年,武漢市搬運(yùn)公司(今武漢市裝卸公司)在武昌、漢陽、漢口先后建立4個板車修理場,職工70人,主要擔(dān)負(fù)板車得修理與制造任務(wù)。固定資產(chǎn)和流動資金合共不足2萬元。1953年,4個板車修理場合并為板車修理所,所址設(shè)在漢口大達(dá)碼頭,職工近100人。設(shè)備、工具、產(chǎn)品未變。1957年,板車修理所改為裝卸工具廠

武漢市裝卸工具廠

1951年,武漢市搬運(yùn)公司(今武漢市裝卸公司)在武昌、漢陽、漢口先后建立4個板車修理場,職工70人,主要擔(dān)負(fù)板車得修理與制造任務(wù)。固定資產(chǎn)和流動資金合共不足2萬元。1953年,4個板車修理場合并為板車修理所,所址設(shè)在漢口大達(dá)碼頭,職工近100人。設(shè)備、工具、產(chǎn)品未變。

1957年,板車修理所改為裝卸工具廠。1958年有職工280人,主要生產(chǎn)平(槽)型皮帶運(yùn)輸機(jī)、堆倉機(jī)、升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、運(yùn)磚機(jī)、抓煤機(jī)、電動機(jī)、各類軸承等,并能制造水泥躉船、充電瓶等。1966年,工廠遷利濟(jì)北路。同年開始研制汽車。1969年試制成“工農(nóng)牌”柴油機(jī)鏈條車,投入批量生產(chǎn)。后改進(jìn)為“交通牌”柴油機(jī)傳動軸車。板車生產(chǎn)停止。1970年,工廠遷古田一路4號(原易家墩交通技校)。

同年,武漢市裝卸公司在漢口利北二村建港機(jī)廠,職工100余人,主要修造或改裝港口機(jī)械設(shè)備,兼試制機(jī)床。1974年,港機(jī)廠與工具廠合并,成為工具廠得港機(jī)車間。

1985年,武漢市裝卸工具廠職工發(fā)展到402人。廠區(qū)占地面積21102平方米,建筑面積為8596平方米。各種機(jī)床140臺,其中精密加工切削機(jī)床10臺,重型機(jī)床(龍門刨床、立車)2臺,6噸回火爐1座。多種大小電動機(jī)800臺以上。除制造各種吊車、抓斗、皮帶運(yùn)輸機(jī)外,還批量生產(chǎn)小型柴油機(jī)汽車和“解放牌”汽車得五大總成(前、后橋,方向機(jī),變速箱,手剎)。1971~1985年,主要產(chǎn)品及產(chǎn)量為柴油車478輛,3~5噸吊車53臺。1985年完成工業(yè)總產(chǎn)值191.2萬元。

 
(文/李亞夢)
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